Die Reichsbahn kehrt zurück! Dampf im Harz

Dampfzüge in Deutschland: 17./18.04.2010 - 23.04.2010

Mit Dampf auf den Brocken

Schon am Ende der Reise im April 2009 war eigentlich klar, dass diese Veranstaltung einer Wiederholung bedarf. Diesen Erfolg noch einmal zu übertreffen ist gewiss nicht leicht, aber wir haben auch diesmal etwas ganz Besonderes geplant, was über die Veranstaltung von 2009 noch hinaus gehen wird. Diese Fahrt hat zwei Programme: ein Programm für die Eisenbahnfreunde, die viele gute Aufnahmen von authentischen Zügen mit nach Hause nehmen wollen und einen Teil, für die mitreisenden Damen, die sich u.a. den Harz und seine historischen Schätze ansehen sowie eine entspannte Zeit genießen wollen. Man kann zwischen beiden Programmen hin- und herspringen, die Programmteile sind also kombinierbar. Das Damenprogramm beginnt mit einem spektakulären Auftakt: der Mephisto-Rockoper auf dem Brocken. Dieser Programmteil kann natürlich auch von interessierten Herren der Schöpfung gebucht werden. Beachten Sie bitte, dass das Damenprogramm schon am Vorabend der Eisenbahnveranstaltung beginnt. Die Reiseleitung für die Züge wird vom Betriebsleiter der HSB und von Bernd Seiler übernommen, während wir für das Damenprogramm einen in touristischen Programmen erfahrenen Führer einsetzen.

Gefahr Damenprogramm: Brockenhexe im Zug

Zurück zum Hauptprogramm: Wir planen eine Fotoreise mit stilechten Meterspurzügen im Harz, auf die viele schon lange gewartet haben. Falls Sie unsere Fahrt 2009 verpasst haben, kommt hier Ihre zweite Chance. Die geplanten Zugkombinationen waren seit 1993 nicht mehr auf der Bahn zu sehen, außer bei unserer Aktion im April 2009. Der Erfolg der Fahrt hat dazu geführt, dass weitere Rollwagen vorerst nicht aufs Altenteil gestellt werden, sondern wir dieses Mal sogar auf einen weiteren zurück greifen können. Die vom Aussterben bedrohten zweiachsigen, offenen Regelspurgüterwagen der DB werden mit größter Wahrscheinlichkeit auch 2010 noch anzumieten sein. Die Kosten für unsere spezielle Fahrt konnten auf dem Vorjahresniveau gehalten werden, Steigerungen gab es nur durch zusätzliche Wagen und die zusätzlich geplanten Aktionen, die aber hier nicht verraten werden.

Der Harz ist das nördlichste deutsche Gebirge und bei Eisenbahnfreunden bekannt für seine meterspurige Bahn, die den höchsten Harzgipfel bezwingt. Diese Bahn hätte natürlich niemals ihre Berühmtheit erlangt, würde sie nicht auch heute noch viele Züge mit Dampf bespannen. Allerdings sind die meisten Züge für uns recht unfotogen, teils werbebeschriftete, rot- beige Tonnendach-Blechwagen mit Metallrahmen-Klappfenstern hinter Maschinen, die mit ihren gewienerten Wasserkästen wie Modellbahnlokomotiven frisch aus der Verpackung aussehen. Mit diesen Kompositionen verdient die Bahn zwar ihr Geld, aber für unsere Zwecke sind solche Züge denkbar ungeeignet. Hier werden wir eingreifen und Zugkompositionen wie Beschriftungen weitgehend auf den Stand der 1970er und 1980er Jahre zurück versetzen. Wir werden stilechte Züge fahren lassen und versuchen, alle Fahrzeuge auf „Deutsche Reichsbahn“ umzubeschriften.

Mallet trifft NVA-LO3000  im Harz

Auf dieser Reise werden wir fast das gesamte Streckennetz mit Dampf bereisen, die meisten Kilometer davon mit authentischen Charterzügen. Wundern Sie sich nicht, wenn an der Brockenstrecke Soldaten mit Kalaschnikows in unseren Zug einsteigen. Das war so üblich, als die Versorgungszüge zum Brocken gefahren sind. Und wenn uns unterwegs ein Trabant oder Lada begegnet, dann sind Sie ganz sicher im richtigen Film ...

Der Megatag wird natürlich wieder der mit zwei Maschinen bespannte Güterzug aus Rollwagen und aufgebockten Regelspurgüterwagen (zweiachsige E-Wagen). In diesen Zug investieren wir über 8.400 Euro, damit er dem legendären 67092 nahe kommt. Dieser Güterzug war seinerzeit der letzte planmäßig doppelt bespannte Dampfzug der Deutschen Reichsbahn.

Die Fahrt wird unmittelbar vor dem Fahrplanwechsel Mitte April durchgeführt, damit wir zwar lange Tage aber noch den Winterfahrplan nutzen können. Wegen der geringeren Zugdichte im Winterfahrplan können wir eine ausreichende Zahl von Fotohalten ermöglichen. Auf dem Brocken kann durchaus noch Schnee liegen.

Doppeltraktion im Harz

Die hier gezeigten Zug-Aufnahmen stammen alle von der Fahrt im April 2009.

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Reiseplan

Aus gutem Grunde sei eine Warnung vorangestellt: Diese Reise eignet sich nur für Teilnehmer, die mit der Reisegruppe fahren. Sie können auch einzelne Tage buchen. Die Fahrt ist für Autoverfolger völlig ungeeignet. Maßnahmen zur Abwehr nicht zahlender Teilnehmer sind seitens der zahlenden Teilnehmer nicht auszuschließen. FarRail Tours überwacht seine Teilnehmer nicht und übernimmt daher auch ausdrücklich keine Haftung für die Handlungen der Teilnehmer.

Doppeltraktion Nordhausen

Datum

Reiseplan

18.04.

Individuelle Anreise nach Wernigerode, Hotel in Wernigerode

19.04.

Am frühen Morgen Besuch im Betriebswerk Wernigerode-Westerntor, wo größere Reparaturen an den Lokomotiven durchgeführt werden können. Sondergüterzug mit drei Normalspurgüterwagen auf Rollwagen plus Packwagen von Wernigerode zum Brocken mit 99.72, Zugkomposition ähnlich wie die Versorgungszüge zu den Grenztruppen der DDR auf dem Brocken Ende der 1970er Jahre, wir fahren im Packwagen mit, Rückfahrt Tender voran nach Drei Annen Hohne, von dort Weiterfahrt nach Nordhausen, Hotel in Nordhausen

20.04.

Der Ende der 80er Jahre legendäre, weil sehr oft mit zwei Maschinen der Reihe 99.72 bespannte Kohlezug 67092 Nordhausen – Braunkohlekraftwerk Silberhütte wird heute auf seiner alten Stammstrecke bis Silberhütte verkehren. Wir fahren rechtzeitig los, um das Morgenlicht auf der Rampenfahrt nach Birkenmoor ausnutzen zu können. Rückfahrt Tender voran bis Stiege. In Stiege Fahrt mit vier Wagen und einer 99.72 bis zum Scheitelpunkt der Strecke nach Hasselfelde, Zurückrollen in den Bahnhof Stiege. Weiterfahrt mit dem planmäßigen Dampfpersonenzug nach Gernrode mit umsteigefreien Abstechern nach Hasselfelde (Zug 8965), und Harzgerode (Zug 8964), von Harzgerode fahren wir mit einem Charterbus nach Gernrode, Ankunft Gernrode gegen 18.30 Uhr, Hotel in Gernrode

21.04.

Morgens Fahrt mit einem der C-Kuppler der Bahn (99 6101, 6102 oder 6001) mit einem stilechten Reichsbahn-Schmalspurgüterzug nach Harzgerode und (Tender voran) zurück nach Alexisbad, von dort Fahrt nach Silberhütte und Tender voran zurück nach Alexisbad, wo wir am Nachmittag eine Dampf-Doppelausfahrt mit Planzug nach Hasselfelde geplant haben, Rückfahrt nach Gernrode, kurzer Rundgang in der Einsatzstelle Gernrode, Hotel in Gernrode

22.04.

Am Morgen fahren wir mit einer schwarzen Mallet der Baureihe 99.59 einen Personenzug mit zwei rot/elfenbeinfarbigen Personenwagen, die zur Untersuchung anstehen und daher im Lackzustand sehr an die Reichsbahn erinnern und einem kleinen Packwagen (einschließlich der Mallet alles mit Deutsche Reichsbahn beschriftet) von Gernrode nach Hasselfelde. Von Hasselfelde fahren wir mit einem Charterbus nach Nordhausen weiter. Hotel in Nordhausen

23.04.

Am Morgen, ausnahmsweise zu christlicher Zeit, Fahrt mit fünf aufgebockten Normalspurwagen mit einer 99.72 von Nordhausen nach Benneckenstein. Besichtigung des „Konsum“ Museums in Benneckenstein – einkaufen wie zu DDR-Zeiten! Weiterfahrt nach Wernigerode, Ankunft ca. 16.30 Uhr, individuelle Abreise

Foto- und Videografen, denen es nur um herausragende Aufnahmen vom Dampfbetrieb im Harz geht, lesen bitte hier weiter.

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Das Damenprogramm ist etwas ausführlicher, da es hierzu auch keine „Streckenbeschreibung“ gibt. Weitere Informationen zu den besuchten Städten finden Sie im Internet unter Wikipedia.de.

Schloss Wernigerode

Datum

Reiseplan

17.04.

Individuelle Anreise nach Wernigerode. Das Hotel befindet sich direkt gegenüber dem Bahnhof.

18.04.

Mephistoszene der Rockoper auf dem Brocken

Am heutigen Sonntag fahren wir gegen 13 Uhr mit dem dampfenden „Mephistoexpress“ zur spektakulären Faust-Rockoper auf den sagenumwobenen Brocken, dem höchsten Berg Norddeutschlands. Schon im Zug treiben Hexen und Teufel ihr Unwesen und oben angekommen erleben Sie ein Rock-Musical, das sich eng an Goethes Original-Texte hält – alles aufwendig und atemberaubend in Szene gesetzt! In der Pause nach dem 1. Akt wird Ihnen das „Mephistomahl“ kredenzt! Rückkehr zu unserem Hotel in Wernigerode ca. 21.30

Rockoper Ensemble

19.04.

Gegen neun Uhr fahren wir mit dem Zug von Wernigerode in den Westharz, in die tausendjährige Kaiserstadt Goslar. Die Altstadt wurde 1992 zum UNESCO - Weltkulturerbe erklärt. Bei einem Stadtrundgang werden wir unter anderem das eindrucksvolle Rathaus mit seinem Huldigungssaal und der Kaiserworth, das frühe Gildenhaus der Tuchhändler sowie natürlich die mächtige Kaiserpfalz sehen. Beendet wird der Rundgang wieder am Rathaus, an dem um die Mittagszeit ein Glockenspiel mit Figurenumlauf zur Melodei des Steigerliedes die Geschichte der Stadt und des Bergbaues erzählt.

Goslar

Gegen 14 Uhr fahren wir mit dem Zug nach Wernigerode zurück. Dort werden wir am Bahnhof abgeholt und fahren mit einem Charterbus zur Glasmanufaktur Derenburg. Hier erleben wir einen „gläsernen Nachmittag“. Die Glasmanufaktur „Harzkristall“ Derenburg (http://www.harzkristall.de) ist eine der ganz wenigen noch produzierenden Mundglashütten in Deutschland, welche Glas noch wie vor 2.000 Jahren herstellt. Den Grundstein legten vor rund sechs Jahrzehnten sudetendeutsche Glasarbeiter, die unmittelbar nach dem Zweiten Weltkrieg hier am Harzrand wegen des Holzreichtums der Region optimale Bedingungen vorfanden und eine neue Industrie aufbauten.

Einblasen einer Lampe

Glückskugelblasen

1949 wurde auf freiem Felde der erste Glasofen in Betrieb genommen. Primitive Bedingungen und Schwierigkeiten bei der Material- und Rohstoffbereitstellung, dann ein volkseigener Betrieb mit begehrter "Bückware" (DDR-Wort für Mangelware, die man nur „unter dem Ladentisch“ erhielt, sich also bücken musste), der Umsatzeinbruch nach der Wende, die Übernahme 1993 durch das Land Sachsen-Anhalt und die Privatisierung 2004 sind Meilensteine in der Geschichte der heute noch produzierenden Glashütte. Beim Erlebnisrundgang manufaktOur schauen Sie dem Glasbläser über die Schulter oder blasen am Schmelzofen Ihre eigene Glückskugel. Danach gibt es noch die Gelegenheit für einen Bummel durch die Einkaufswelten mit ganzjährigem Weihnachtsland oder einen Besuch im hauseigenen Cafe „Harzkristall“. Am späten Nachmittag kehren wir in unser Hotel in Wernigerode zurück.

Glastiere

20.04.

Um 9 Uhr starten wir mit einem geführten Rundgang durch das historische Wernigerode. Beginnen werden wir am historischen Rathaus der Stadt, eines der schönsten Rathäuser Deutschlands!

Rathaus Wernigerode

Es ist eines der bekanntesten und am meisten fotografierten Bauwerke der Stadt und wurde im Jahre 1277 erstmals urkundlich erwähnt. Der heutige spätgotische Fachwerkbau stammt aus dem 15. Jahrhundert. Sein endgültiges Aussehen erhielt das Bauwerk Mitte des 16. Jahrhunderts. Danach können Sie Wernigerode auf eigene Faust erkunden. Erleben Sie den historischen Stadtkern mit seinen vielen, stilvoll restaurierten mittelalterlichen Fachwerkhäusern, malerischen Ecken und Winkeln und das historische Rathaus.

Schloss Wernigerode

Nach dem Mittagessen erreichen wir mit der „Wernigeröder Bimmelbahn“ bequem den Schlossberg mit dem majestätischen Wernigeröder Schloss, auch bekannt als „Neuschwanstein des Nordens“. Oben angekommen besuchen wir das Schlossmuseum. Es zeigt in 40 Schauräumen die Wohnkultur des deutschen Hochadels im 19. Jahrhundert. Darüber hinaus kommen Freunde des Kunsthandwerks und alter Stilmöbel auf ihre Kosten. Gegen 16 Uhr fahren wir mit der HSB nach Gernrode, Ankunft dort gegen 19.30 Uhr. Hotel in Gernrode.

21.04.

Dampfabenteuer auf Schienen. Schauen sie den Herren dabei zu, wie sie beim Anblick einer Dampfeisenbahn in Verzückung geraten. Genießen sie es, den ganzen Tag Schienenstöße zu spüren, aus dampfumwaberten Abteilfenstern zu schauen und zuzusehen, wie sich eine Schar begeisterter Fotografen und Videografen flugs aus dem Zug bewegt wenn es wieder heißt „Fotohalt“. Hotel in Gernrode

22.04

Mit unserem Sonderzug fahren wir hinauf nach Alexisbad. Während die Herren den Tag weiter Eisenbahn spielen, werden sich die Damen hier absetzen und im Harzer Wellness Hotel ein Verwöhnprogramm genießen. Sie können unter zahlreichen Angeboten wählen, oder auch nur entspannen und die exzellente Küche des Hauses genießen. Eine Anwendung ist inklusive.

Völlig entspannt fahren wir am späten Nachmittag wieder mit dem Zug der HSB nach Gernrode zurück. Hotel in Gernrode

23.04.

Quedlinburg

Gegen zehn Uhr verlassen wir Gernrode mit dem Dampfzug nach Quedlinburg. Quedlinburg gehört zu den schönsten Fachwerkstätten Deutschlands. Bereits 994 erhielt Quedlinburg das Stadtrecht. In der historischen Altstadt mit Ihren vielen Gassen und Winkeln befinden sich rund 1.200 Fachwerkhäuser und machen die seit 1994 auf der UNESCO Weltkulturerbe stehende Stadt zu einem der größten Flächendenkmale Deutschlands. Vom Schlossberg bietet sich eine fantastische Aussicht über die Altstadt. Wir beginnen unseren Aufenthalt mit einer Stadtführung und dem Besuch der romanischen Stiftskirche mit Ihrem berühmten Domschatz. Nach der Führung können Sie die Stadt selbst erkunden. Wir treffen uns wieder um 15 Uhr am Bahnhof, von wo wir mit dem Zug nach Gernrode zurück fahren, wo unser Ausflug endet.

Quedlingburg am Markt

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Streckenbeschreibung

Über die Bahnen im Harz gibt es meterweise Literatur, so dass wir hier nicht vom einzigen Tunnel der Bahn, den starken Steigungen und den landschaftlichen Schönheiten des Harz-Gebirges reden wollen. Vielmehr von den fotografischen Möglichkeiten.

Doppeltraktion vor Birkenmoor

Die Zeit ist auch im Harz nicht stehen geblieben. Die einst so fotogene Ortsdurchfahrt durch Wernigerode wurde fotografisch totsaniert. Wernigerode ist eher zu einer für Touristen aufgehübschten und für Straßenfahrzeuge optimierten Stadt geworden. Fotomotive wird man schon aufgrund der modernen Autos hier kaum noch finden.

Gleichfalls sind die meisten Bahnübergänge nicht mehr als Fotomotive zu empfehlen. Die Bahnhöfe sind natürlich auch saniert und fallen mit Schöller-Fähnchen oder anderen westlichen Zutaten weitgehend als Fotomotiv aus. Allein der Blick auf die Bahnsteigpflasterung vergällt Fotografen, die keine Urlaubsknipsbilder mit Schwiegermutter oder Enkel vor der Lok mit nach Hause nehmen möchten, das Fotografieren. Wir werden uns daher hauptsächlich auf Landschaften konzentrieren, in die unsere Züge auch wirklich passen.

"DDR-Bürger" mit Luftkoffer verlassen einen Zug

Es gibt aber noch Bahnhöfe, die gehen als reine DDR bzw. DR-Bahnhöfe durch. Hier werden wir natürlich Fotohalte einlegen.

Wir werden alle drei Einsatzstellen der Bahn besuchen. Nordhausen hat normalerweise nur am Abend und Nachts eine einzige Dampflokomotive im Depot. Da für unseren Güterzug jedoch zwei Maschinen bereit stehen, ergibt sich die einmalige Gelegenheit, hier drei Maschinen unter Dampf abzulichten.

Straßberg

Wir werden den DDR Bürger wieder auferstehen lassen und in einigen „Exemplaren“ in unserem Personenzug drapieren. Die Grenzsoldaten werden uns den Weg zum Brocken sichern. Damit keiner der Teilnehmer auf Fluchtgedanken kommt, werden wir für eine adäquate Waffenausstattung sorgen.

Wir bemühen uns, die Details im Rahmen der finanziellen Möglichkeit an die Epoche Deutsche Reichsbahn 1975 bis 1989 anzupassen. Einige der Lokomotiven werden auf unseren ausdrücklichen Wunsch hin weder geputzt noch im Lokschuppen abgestellt. Wir versuchen der Mallet eine ordentliche Patina zu verpassen, damit sie echt aussieht. Darüber hinaus versuchen wir, den ganzen Messingzauber von der Lok entfernen zu lassen und ordinäre, schwarze Handräder aufzutreiben. Die silbernen Wasserprüfhähne am Wasserkasten werden wir provisorisch schwarz überstreichen. Reichsbahnschilder an den Lokomotiven sollen die jetzige Eigentümerbezeichnung ersetzen. Die Personenwagen werden mittels Klebefolien mit „DR“ für Deutsche Reichsbahn beschriftet.

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Anmerkungen

Viadukt Ilfeld

Wir werden bei einer Reise in Deutschland nicht umhin kommen, uns den für gewöhnlich strengen Regeln des Betriebsablaufes zu unterwerfen. Im Wald ist das Verlassen bestimmter Wege nicht immer zulässig. Das Freischneiden von Fotostellen im Nationalpark und ganz besonders in Naturschutzgebieten scheidet meist aus. Im Brockengebiet reagiert man hier sehr empfindlich. Die HSB behält sich aus unvorhersehbaren Gründen eintretende Änderungen vor, die auch Verspätungen und Zugausfälle verursachen können. Die Bahn liegt im Gebirge, ein umgestürzter Baum kann ein Tagesprogramm durchaus abrupt beenden. Alle unsere Lokomotiven sind mindestens 50 Jahre alt. Technische Probleme sind durch den guten Unterhaltungszustand zwar selten, können aber nicht ausgeschlossen werden. Die reibungslose Durchführung der Fahrt kann seitens der HSB nicht garantiert werden.

Doppelausfahrt Eisfelder Talmühle

Eine Teilnahme nur an bestimmten Tagen ist ebenfalls möglich, muss aber vorher unbedingt avisiert werden. Wer sich nur den Tag mit der Doppelbespannung herauspicken möchte, ist allein bei den Kosten für den Zug mit stolzen 410 Euro dabei (es ist mehr geworden, weil wir einen zusätzlichen Rollwagen und einen zusätzlichen zweiachsigen Güterwagen für diesen Tag benötigen)! Das sind die Kosten für dieses Spektakel. Diese Reise eignet sich nicht für Autoverfolger (bitte diesen Satz ernst nehmen). Unter anderem werden die Loks Zierrat tragen, der nur für Fotohalte der zahlenden Teilnehmer entfernt wird.

Wir übernachten in Mittelklassehotels. Die Hotels in Wernigerode und Nordhausen sind dabei zu Fuß zu erreichen (direkt beim Bahnhof), in Gernrode hingegen haben wir einen Bus gechartert, der uns zum Hotel bringen wird (es wären sonst 15 min Fußweg). Die Hotels in Wernigerode und Nordhausen befinden sich auf neuzeitlichem Niveau, während das liebevoll geführte Hotel in Gernrode teilweise noch DDR-Charme ausstrahlt.

Am Heiligen Teich

Erwarten Sie bitte ein großes Temperatur- und Wetterspektrum. Von Sonnenschein bei 22 Grad plus bis Schneeschauer und drei Grad Minus kann wirklich alles eintreten.

Der Reisepreis enthält Halbpension, das heißt Frühstück und Abendessen. Getränke gehen extra. Tagsüber kann man sich recht günstig in den in vielen Bahnhöfen vorhandenen Imbissständen bzw. Restaurants versorgen (z. B. Brocken: Erbseneintopf mit Bockwurst 5 Euro, Spaghetti Bolognese 5,70 Euro, Schnitzel mit Kartoffelsalat 6,70 Euro). In unserem Wagen wird auch etwas zu Essen verfügbar sein, z.B. auf dem Kanonenofen zubereitete Würstchen.

Es sei ausdrücklich auf die Gefahren hingewiesen, die durch die Benutzung und den Aufenthalt in der Nähe der Eisenbahnen entstehen können. Der Abschluss einer Unfallversicherung wird empfohlen. Die HSB oder FarRail Tours haften in keinem Fall für Unfälle jeglicher Art, Schäden, Verluste, Nachteile die z. B. aus Verspätungen entstehen können etc.

Pufferbohlenanschriften

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Preis

Deutschland
Die Deutsche Reichsbahn kehrt zurück: Dampf im Harz 16 bis 32 Teilnehmer 1.670 Euro
18.04.2010 – 23.04.2010 Einzelzimmerzuschlag 105 Euro
Anmeldeschluss: 20.02.2010
Damenprogramm im Harz 4 bis 20 Teilnehmer 1.260 Euro
17.04.2010 – 23.04.2010 Einzelzimmerzuschlag 96 Euro
Anmeldeschluss: 20.02.2010

Minimale Teilnehmerzahl Fotografen/Videografen: 16
Maximale Teilnehmerzahl Fotografen/Videografen: 32

hinter Stiege

Der Preis beinhaltet:

Nicht enthalten sind:

100% Reichsbahn: Zettelübergabe

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